Blackburn Buccaneer,

 El ultimo avion de ataque embarcado diseñado en el Reino Unido fue el Blackburn Buccaneer, estaba destinado para equipar a los portaaviones de la Marina Real con el mas potente aparato disponible, con la mas avanzada tecnologia, de tal forma que la flota pudiese dominar los mares como lo habia hecho durante el ultimo siglo, pero Inglaterra ya no era la potencia que habia sido, habia salido muy debilitada de la Segunda Guerra Mundial y poco a poco los majestuosos portaaviones fueron retirados hasta solo quedar uno, el HMS Ark Royal, los escuadrones navales fueron desmovilizados y sus aparatos cedidos a la RAF, donde hicieron una larga y decorosa carrera.

BUCCANEER

Ju-87 Stuka

El mas famoso bombardero en picado, la propaganda de guerra lo convirtió en el símbolo del poder aereo aleman al inicio de la guerra. En diferentes reencarnaciones sobrevivio a lo largo de todo el conflicto, originalmente diseñado bajo la dirección de Ernest Udet, su finalidad táctica era el bombardeo de precisión, para lograr esto con los primitivos sistemas de la epoca se tenia que usar el bombardeo en picada, en el que el avión localiza el objetivo, se lanza en una picada pronunciada, de hasta 90º y coloca la bomba en el blanco por inercia, el nombre de este tipo de aparato en aleman es: Sturzkampfflugzeug, literalmente avión de bombardeo en picado, una contracción de esta palabra da el famoso nombre "Stuka". 

Ju-87 Stuka

A6M Zero Codigos

Los codigos de identificacion navales japoneses durante la guerra del pacifico, son un poco confusos, por decir lo menos, al menos hubo tres cambios importantes y uno secundario en la identificacion de las unidades de la Marina Imperial que pelearon la guerra, al principio de la guerra, los codigos del timon identificaban un portaaviones, mientras que las bandas en el fuselaje identificaban la flota y el ala a la que estaba asignado un aparato en particular, y las bandas en el timon, el rango del piloto. esto cambio cuando la mitad de la flota de portaaviones se fue al fondo, las graves perdidas en pilotos y aviones en las Salomons, dictaron un cambio radical en la denominacion de los aparatos, desaparecieron las vistosas bandas de colores, quedando solo el codigo del timon; despues de las espantosas perdidas en aviacion embarcada de la Batalla de Leyte, los escuadrones basados en tierra tomaron preeminencia, y se adoptaron esos codigos como estandarizados, de hecho esto era una necesidad surgida de las circunstancias, las alas terrestres tuvieron que ceder aviones y pilotos veteranos para entrenar las nuevas tripulaciones embarcadas, y es por ello que los nuevos grupos de los portaaviones tenian codigos terrestres, asumo que si la guerra hubiese podido continuar, las unidades embarcadas hubieran recibido sus propios codigos 

Sitio A6M Zero Codigos 

 

F4F WILDCAT

Este pequeño caza peleo en algunas de las batallas mas desesperadas, de los tiempos mas aciagos, en la historia de la US Navy, oponiendose en inferioridad numerica y tecnica a la poderosa Armada Japonesa y su caza supremo el Zero, menciona nombres como Pearl Harbour, Wake, Guadalcanal, Mar del Coral, Santa Cruz, Midway... y sabras que el Wildcat estaba ahi, como primera linea de defensa, volado por hombres valientes y decididos, sostuvo la linea hasta que cazas mas avanzados y numerosos empezaron a aparecer en el frente, asi que vayamos a los primeros dias de la Guerra en el Pacifico.

 

 F4F WILDCAT

 

 

Bristol Beaufighter

El Bristol Beaufighter fue el primer caza nocturno realmente eficiente de la RAF, sus desarrollos posteriores lo llevaron a convertirse en el avion de ataque naval que mas buques alemanes hundio en el Mar del Norte; el avion fue el desarrollo como version de caza del Beufort, con las mismas alas, fuselaje trasero y tren de aterrizaje, nuevo fuselaje frontal, y motores, la idea era aprovechar las modernas ideas y lineas de ensamblaje de Bristol, para producir un avion diferente y mas evolucionado.  

Bristol Beaufighter

 

Cuautla

 La pequeña ciudad de Cuautla en el Estado de Morelos, posee un magnifico clima, una gran tranquilidad y su cercania a ka Ciudad de México la hace un magnifico objetivo para pasar un buen fin de semana, ya sea psaara descansar o para divertirse en los balnearios, ademas de contar con una buena infraestructura turistica y buena comida, esta excelentemente comunicada con dos grandes autopistas y corridas cada 30 minutos de Autobuses de Primera, tiene muchas de las ventajas de Cuernavaca, con pocas de sus desventajas, por ejemplo, no es tan cara, ni tan agitada

HH CUAUTLA

Serie Aviacion Comercial Lodela

Una de las mas populares ramas de modelismo de Lodela fue la linea de aviones comerciales, que en realidad nunca estuvo organizada en una sola serie, sus modelos aparecieron en muchas formas, y bajo diferentes numeraciones, los primeros que conoci lo estaban en la serie H-100 y 200, cuando Ceji adquirio a Revell, se reeditaron con nuevas calcomanias y se numeraron en la serie 4000, en algun momento Lodela tambien importo modelos de Heller y de Minicraft, con numeros muy raros, y finalmente vino la excelente serie de aviones comerciales que a falta de mejor nombre denominare A-032, por el numero que traian impreso en la caja, con decoraciones para las lineas aereas mas importantes de Mexico y con modelos del Boeing 727, DC-9 y Boeing 737, fue el canto del cisne, la marca salio del mercado poco despues.

  Serie Aviacion Comercial