OS2U Kingfisher, Mexicanos

  El hidroavion de reconocimiento naval embarcado Vought OS2U Kingfisher tenia como funcion primordial cuando fue diseñado la de proporcionar reconocimiento lejano y reglaje artillero para los buques de linea de la flota norteamericana, tanto acorazados como cruceros necesitaban de "ojos", que le permitieran apuntar sus cañones con precision mas alla de la linea del horizonte, tal y como sucedieron las cosas, el Kingfisher termino realizando otras funciones para las que no habia sido planeado, como la lucha antisubmarina, el rescate de pilotos derribados, el patrullaje costerio y en contadas ocasiones, bombardeo en picado y apoyo a tierra. El OS2U era un aparato versatil, el primer monoplano en cumplir estos requerimientos y el mas fabricado de todos ellos en la historia.

O2SU Kingfisher, Mexicanos

 

Tipo 92 Nambu

La ametralladora japonesa pesada Tipo 92 Nambu ( 九二式重機関銃 ) fue el arma de acompañamiento del Ejercito Imperial Japones desde el incidente del puente Mukden hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, fue moderadamente eficiente, era una copia mejorada, (algo que despues los japoneses sabrian hacer muy bien), de la ametralladora francesa Hotchkiss, como puede verse tan solo al echarle un vistazo a su forma, ha sido enormemente popular en oriente, donde ha peleado en practicamente todas sus guerras, producto de la captura de un buen numero de ellas al rendirse las fuerzas japonesas en 1945. 

Tipo 92 Nambu

Modelando la Regia Aeronautica Italiana

 La Historia de la Fuerza Aerea Italiana durante la Segunda Guerra Mundial es un tema complicado y muy abundante, entro al conflicto en 1940 sin la preparacion adecuada, y si bien era una Fuerza Aerea muy numerosa, sus aviones ya estaban anticuados, sus mandos demasiado burocratizados, y sin una coherente estrategia de guerra, fue directo al desastre, en todos los frentes sufrio espantosas bajas, aun en los que tenia superioridad numerica, para 1943 ya solo era una sombra de lo que habia sido, despues de la rendicion, quedo partida en dos Fuerzas opuestas, la Aviazione Nazionale, del lado de Alemania y la Aviacion Cobeligerante, del lado de los aliados. 

Modelando la Regia Aeronautica Italiana

 

USAF PHANTOMS

El mayor usuario del F-4 Phantom fue la USAF ( Fuerza Aerea Norteamericana ), desde principios de los sesentas hasta finales de siglo, empleo varios modelos del Phantom, como caza, interceptor, cazabombardero y plataforma de guerra electronica, lo llevo al combate sobre Vietnam e Iraq, sirvio con los escuadrones de primera linea en Alemania y el Pacifico, el 51 TFW se mantuvo de guardia en Osan, Korea, pendiente de la tensa tregua que existe en la region

 USAF PHANTOMS

 

 

USS Saratoga CV-3

El portaaviones USS Saratoga CV-3, fue el segundo de la clase Lexington que originalmente seria un Crucero de batalla, pero que el tratado de Washington convirtio en portaaviones, despues de todo, ¿para que desguazar el casco de un buque que ya no se terminaria?, asi que se le convirtio en un concepto nuevo, sin probar y potencialmente inutil, el del portaaviones, ademas, al usar un casco ya construido, se ahorraria mucho dinero, y ademas se tendria un portaaviones enorme, por un precio bastante bajo, despues de todo, hay que considerar que el primer buque de este tipo en la US Navy, fue el USS Langleyque era un pequeñin al lado de los enormes Lexington. 

CV-3 USS SARATOGA

 

 

B-25 Mitchell

El North American B-25 Mitchell, fue el bombardero medio norteamericano mas importante de la Segunda Guerra Mundial, lucho en todos los frentes de combate, bajo muchas banderas, desde el nevado norte en las Aleutianas, al caluroso desierto del Norte de Africa, de las estepas rusas a las inmensidades del Pacifico. Su mejor momento fue ser la herramienta para lograr el cambio moral en la direccion de la Guerra, la primera accion ofensiva de Estados Unidos fue lanzar un Raid de Bombardeo contra Japon, 16 bombarderos despegaron, en una arriesgada mision, desde la cubierta del portaaviones USS HORNET, e1 18 de abril de 1942, lograron bombardear Tokio, Yokohama y otros lugares, despues se pensaba que llegaran a China, pero por falta de combustible, todos cayeron a tierra. Si bien la accion due pequeña y no causo muchos daños, logro elevar la moral de una nacion, que no habia conocido sino derrotas hasta ese dia.

B-25 MITCHELL

 

Museo del Modelismo, Necomisa

 El Museo del Modelismo, estuvo activo por mucho tiempo, en el primer piso del Palacio del Modelismo, en Av. Chapultepec, sobre la tienda de Necomisa, estaba dividido en varias partes, desaparecio en algun momento de la primera decada de este siglo, llevandose con el, su impresionante coleccion-

En el 2006, tome varias fotos, con una minicamara, pensando en regresar y tomar mejores  fotos, pero estaba progibido, asi que me quede con estas, medio clandestinas, pero son todo lo que queda de ese hermoso museo

 Sitio; Museo de Modelismo

Servidor: Epizy

Estatus; ACTIVO

 

 

M-50 Ontos

 El M-50 Ontos es un vehiculo muy peculiar, no es un tanque, sino mas bien una pieza de artilleria autopropulsada, o algo enmedio de los dos, porque puede girar su "torre" pero no tiene un cañon, sino seis, pero se cargan desde fuera del minusculo vehiculo, que por otro lado, podria verse como una cureña autopropulsada, porque es pequeñisimo, el compacto de los tanques, podria muy bien decirse que es un cañon multiple anticarro autopropulsado, y que puede ser aerotransportado, por su pequeño peso, y de hecho lo podia llevar un Sea Stallion, asi que el vehiculo era muy ubicuo, y se le uso muy prolificamente durante la guerra de Vietnam, donde sus seis cañones fueron utilisimos durante el combate por Hue o por Da Nang, en la ciudad podian destruir cualquier reducto comunista y ser inmune al ataque de fusileria y en cierta forma, aguantaba un RPG, por lo que era una pieza de primera linea, mas en las estrecheces que hacen inviable un tanque en el combate urbano. 

Sitio del

M50 ONTOS

 

 

Coyolxauhqui de 50 Pesos

Una de las monedas mas efimeras y hermosas en la Historia reciente de Mexico, fueron las Coyolxauhqui de 50 Pesos, acuñadas en el año de, eran un bienvenido regreso a las monedas grandes, metalicas que habian circulado antes, tenia un hermoso diseño, la diosa Coyolxauhqui, recien encontrada en el subsuelo de la Ciudad, representada en toda su gloria, por desgracia, fueron efimeras, solo se acuñaron durante tres años, y la galopante inflacion, las hizo convertirse rapídamente en monedas sin valor, o que valian mas por su metal que por su valor nominal, por lo que muchas terminaron en el fierro viejo.

Coyolxauhqui de 50 Pesos

 

 

 

Douglas A-3 Skywarrior

El bombardero nuclear embarcado Douglas A-3 Skywarrior, fue pensado originalmente como un bombardero estrategico basado en portaaviones, pero con el tiempo evoluciono en un bombardero tactico, plataforma de guerra electronica y finalmente en avion tanque para la USN, que siguio manteniendolo en servicio hasta los noventas, conocido mas familiarmente como "la Ballena", por su enorme tamaño, tuvo una larga y distinguida carrera.

 Douglas A-3 Skywarrior

Republic RC-3 Seabee

 El hidroavion Seabee fue producto del inventor Percival Hopkins "Spence" Spencer, que desde los veintes, tenia la idea de un Auto Aereo Anfibio, (Air Car Anfibian), que sustituyera al auto en la sociedad norteamericana, muy al estilo de la Ciencia Ficcion de la Era, en que los autos volaban, por eso, el peculiar diseño del hidroavion, con una enorme cabina, estilo auto, para cuatro personas, paso lustros intentando producirlo, pero uso bien el tiempo, rediseñando el concepto, hasta llegar a la idea final el S-12 Air Car, en marzo de 1941, que seria el prototipo del RC-3, en esta forma, era un aparato de madera y tela, con cabina, tipo auto, ala alta y un modesto motor, la idea estaba ahi y era sencilla, pero la guerra comenzo y los aviones civiles tuvieron que guardarse por unos años, sin embargo al acercarse el final de la guerra, se volvio al diseño y se continuo con el desarrollo, pero ahora el aluminio habia reemplazado a la madera y la tela y el diseño podia hacerse mejor, mas resitente y liviano, asi surgio el Republic RC-2 Thunderbolt, y una version militar llamada OA-15, para la USAAF, el primero evoluciono en el RC-3 y el segundo, se cancelo al final de la guerra, el Auto Aereo habia llegado

Repiblic RC-3 Seabee

BAC 167 Strikemaster

En la decada de los sesentas, la aviacion militar en el mundo padecia de una fiebre, por mas veloccidad, altura y alcance, los aviones se hacian cada vez mas sofisticados y mas caros, estaban totalmente inmersos en "su guerra", esto tuvo un subito fin cuando el Ejercito de Estados Unidos lanzo una convocatoria por un avion de ataque ligero, sus experiencias en Vietnam le habian demostrado que las tropas de infanteria no tenian un adecuado apoyo aereo; se presentaron interesantes proyectos, el F-5A, el G-91 y otros mas; siguio una devastadora lucha de pasillos en el Pentagono, tras la cual la USAF conservaria el monopolio de aparatos de ala fija, pero a cambio de desarrollar aviones de cooperacion con el ejercito y este ultimo solo conservaria aeronaves de ala movil. 

 BAC 167 Strikemaster

 

Arado 196

El hidroavion transportado por los buques de linea alemanes durante la segunda guerra mundial, sirvio en los siete mares, a bordo de cruceros, acorazados y cruceros auxiliares.

Nombre: Arado 196
Host 50 webs.com
Status Activo

L-39 Albatros Zymic

El albatros fue el entrenador jet biplaza estandarizado de las Fuerzas Aereas del Pacto de Varsovia durante buena parte de la Guerra Fria.

Nombre: l-39 Albatros
Host: Zymic
Status: Activo

Ontologia

 La ONTOLOGIA, es una rama de la Filosofia que trata no de un tema especifico, sino en general, cualquier cosa sin importancia puede ser su campo de accion, asi si escribimos sobre si es mejor aclara un color de pintura con amarillo o blanco, estariamos haciendo Ontologia del Color, o si estamos decidiendo si es mejor el queso blanco o el amarillo en un sandwich, estariamos haciendo Ontologia del Sandwich, el termino proviene del griego ONTOS que significa "la cosa", por eso la conceptualizacion correcta de Ontologia, seria el Estudio de las Cosas, muchos la colocan dentro de la Metafisica, cosa en la que no estoy de acuerdo, porque puede usarse muy bien para la vida diaria, ya que en estas hay categorias, que no requieren una rama especializada, y pueden ser abordadas con la Ontologia, asi debatir sobre la Filosofia del Diseño en Ingenieria, puede pertenecer a la Metafisica, pero hablar sobre los chismes de la Facultad, no merece una categoria especial y puede muy bien ser abarcada por la Ontologia. 

Este sitio comienza un nuevo grupo de sitios dedicados a la Filosofia, llamada Kantinfelando

Sitio de la

ONTOLOGIA

 

ADC PHANTOMS

El Air Defense Command, estaba encargado de la defensa de los Estados Unidos continentales, su capital, ciudades e industrias, fue creado en los momentos mas peligrosos de la Guerra Fria, cuando se creia que grandes formaciones de bombarderos nucleares sovieticos cruzarian el artico, el atlantico y el pacifico, en lo que seria una breve Tercera Guerra Mundial nuclear, para realizar su trabajo, el ADC, siempre estuvo equipado con los mejores interceptores que la industria norteamericana podia producir, el F-96, F-101, F-102 y el magnifico F-106. 

 ADC PHANTOMS

 

Boeing B-29 Superfortress

La Segunda Guerra Mundial fue la epoca mas sangrienta en la historia de la Humanidad: Hamburgo, Lübeck, Tokio y otras ciudades fueron devastadas, los muertos civiles se contabilizaban por decenas de miles, tacticas tan barbaras como el bombardeo de alfombra contra civiles fueron practica comun, Europa, China y Japon quedaron postrados en el hambre y la miseria. Y todo para que, las lineas de produccion no se interrumpieron, en lo peor de la campaña de bombardeo sobre Alemania, esta produjo mas aviones que en los años anteriores, la moral no se derrumbo, solo se incremento el odio y la muerte.  

Boeing B-29 Superfortress

 

Vickers Viscount

El avion comercial tetramotor Vickers Viscount, fue resultado de las propuestas en aviacion surgidas de la Segunda Guerra Mundial, incorporando las mas nuevas tecnologias en un concepto de aviacion que ya no tenia casi nada que ver con las ideas de preguerra, este avion contaria con motores de turbohelice, un fuselaje avanzado, presurizado, alas de alto rendimiento y los mejores controles que se pudieron diseñar, a su lado, un viejo DC-3 pareceria una carreta, la industria aeronautica britanica habia avanzado mucho en esos seis años, sirvio por muchos años en Gran Bretaña y la Commonwealth, era la epoca en que todos esos paises solo compraban material britanico, tambien se vendio bien en Europa, en México, ya llego muy tarde y solo sirvio con aerolineas regionales en los sesentas, cuando su gloria habia pasado y ya eran aviones viejos y baratos.

Sitio Vickers Viscount

Blackburn Buccaneer,

 El ultimo avion de ataque embarcado diseñado en el Reino Unido fue el Blackburn Buccaneer, estaba destinado para equipar a los portaaviones de la Marina Real con el mas potente aparato disponible, con la mas avanzada tecnologia, de tal forma que la flota pudiese dominar los mares como lo habia hecho durante el ultimo siglo, pero Inglaterra ya no era la potencia que habia sido, habia salido muy debilitada de la Segunda Guerra Mundial y poco a poco los majestuosos portaaviones fueron retirados hasta solo quedar uno, el HMS Ark Royal, los escuadrones navales fueron desmovilizados y sus aparatos cedidos a la RAF, donde hicieron una larga y decorosa carrera.

BUCCANEER

Ju-87 Stuka

El mas famoso bombardero en picado, la propaganda de guerra lo convirtió en el símbolo del poder aereo aleman al inicio de la guerra. En diferentes reencarnaciones sobrevivio a lo largo de todo el conflicto, originalmente diseñado bajo la dirección de Ernest Udet, su finalidad táctica era el bombardeo de precisión, para lograr esto con los primitivos sistemas de la epoca se tenia que usar el bombardeo en picada, en el que el avión localiza el objetivo, se lanza en una picada pronunciada, de hasta 90º y coloca la bomba en el blanco por inercia, el nombre de este tipo de aparato en aleman es: Sturzkampfflugzeug, literalmente avión de bombardeo en picado, una contracción de esta palabra da el famoso nombre "Stuka". 

Ju-87 Stuka

A6M Zero Codigos

Los codigos de identificacion navales japoneses durante la guerra del pacifico, son un poco confusos, por decir lo menos, al menos hubo tres cambios importantes y uno secundario en la identificacion de las unidades de la Marina Imperial que pelearon la guerra, al principio de la guerra, los codigos del timon identificaban un portaaviones, mientras que las bandas en el fuselaje identificaban la flota y el ala a la que estaba asignado un aparato en particular, y las bandas en el timon, el rango del piloto. esto cambio cuando la mitad de la flota de portaaviones se fue al fondo, las graves perdidas en pilotos y aviones en las Salomons, dictaron un cambio radical en la denominacion de los aparatos, desaparecieron las vistosas bandas de colores, quedando solo el codigo del timon; despues de las espantosas perdidas en aviacion embarcada de la Batalla de Leyte, los escuadrones basados en tierra tomaron preeminencia, y se adoptaron esos codigos como estandarizados, de hecho esto era una necesidad surgida de las circunstancias, las alas terrestres tuvieron que ceder aviones y pilotos veteranos para entrenar las nuevas tripulaciones embarcadas, y es por ello que los nuevos grupos de los portaaviones tenian codigos terrestres, asumo que si la guerra hubiese podido continuar, las unidades embarcadas hubieran recibido sus propios codigos 

Sitio A6M Zero Codigos 

 

F4F WILDCAT

Este pequeño caza peleo en algunas de las batallas mas desesperadas, de los tiempos mas aciagos, en la historia de la US Navy, oponiendose en inferioridad numerica y tecnica a la poderosa Armada Japonesa y su caza supremo el Zero, menciona nombres como Pearl Harbour, Wake, Guadalcanal, Mar del Coral, Santa Cruz, Midway... y sabras que el Wildcat estaba ahi, como primera linea de defensa, volado por hombres valientes y decididos, sostuvo la linea hasta que cazas mas avanzados y numerosos empezaron a aparecer en el frente, asi que vayamos a los primeros dias de la Guerra en el Pacifico.

 

 F4F WILDCAT

 

 

Bristol Beaufighter

El Bristol Beaufighter fue el primer caza nocturno realmente eficiente de la RAF, sus desarrollos posteriores lo llevaron a convertirse en el avion de ataque naval que mas buques alemanes hundio en el Mar del Norte; el avion fue el desarrollo como version de caza del Beufort, con las mismas alas, fuselaje trasero y tren de aterrizaje, nuevo fuselaje frontal, y motores, la idea era aprovechar las modernas ideas y lineas de ensamblaje de Bristol, para producir un avion diferente y mas evolucionado.  

Bristol Beaufighter

 

Cuautla

 La pequeña ciudad de Cuautla en el Estado de Morelos, posee un magnifico clima, una gran tranquilidad y su cercania a ka Ciudad de México la hace un magnifico objetivo para pasar un buen fin de semana, ya sea psaara descansar o para divertirse en los balnearios, ademas de contar con una buena infraestructura turistica y buena comida, esta excelentemente comunicada con dos grandes autopistas y corridas cada 30 minutos de Autobuses de Primera, tiene muchas de las ventajas de Cuernavaca, con pocas de sus desventajas, por ejemplo, no es tan cara, ni tan agitada

HH CUAUTLA

Serie Aviacion Comercial Lodela

Una de las mas populares ramas de modelismo de Lodela fue la linea de aviones comerciales, que en realidad nunca estuvo organizada en una sola serie, sus modelos aparecieron en muchas formas, y bajo diferentes numeraciones, los primeros que conoci lo estaban en la serie H-100 y 200, cuando Ceji adquirio a Revell, se reeditaron con nuevas calcomanias y se numeraron en la serie 4000, en algun momento Lodela tambien importo modelos de Heller y de Minicraft, con numeros muy raros, y finalmente vino la excelente serie de aviones comerciales que a falta de mejor nombre denominare A-032, por el numero que traian impreso en la caja, con decoraciones para las lineas aereas mas importantes de Mexico y con modelos del Boeing 727, DC-9 y Boeing 737, fue el canto del cisne, la marca salio del mercado poco despues.

  Serie Aviacion Comercial

 

Armas de la Segunda Guerra Mundial

  La Segunda Guerra Mundial fue una epoca de profundo cambio tecnologico, las ideas cientificas, tecnologias, industriales y aun sociales fueron modificadas radicalmente. Por primera vez en la historia la humanidad estuvo en la posibilidad de exterminarse a si misma, el desarrollo armamentistico nos llevo al punto de preguntarnos hasta que punto era sensata la guerra, antes, era un conflicto entre militares que afectaba relativamente poco a la poblacion, pero la llegada de la guerra total, bombardeo planificado de civiles, guerra de exterminio y particularmente la Bomba Atomica, nos ha convencido de que la guerra debe de evitarse tanto como sea posible, la teoria MAD ( LOCURA ) Mutal Assured Destruction = Destruccion Mutua Asegurada nacio del convencimiento de que el otro posee las mismas armas que nosotros, capaces de exterminar toda la vida en el planeta. La Guerra Fria fue fria porque aprendimos a la fuerza, como convivir y coexistir con personas que no piensan como nosotros, el termino Extranjero dejo de tener el significado de peligroso, y el globalizado mundo actual hubiese sido impensable sin haber aprendido a hablar con nuestros enemigos. Aun la crisis terrorista actual, existe debido a que nuestro actual enemigo se rehusa a dialogar, fanatizado por una fe religiosa que ha olvidado sus principios fundamentales

 Armas de la Segunda Guerra Mundial

 

Editoriales Desaparecidas MIR

La Editorial Mir (Paz en español), estuvo dedicada a divulgar el conocimiento cientifico durante la decada de los ochentas, en un intento cultural cientifico, dirigido por el gobierno sovietico, posiblemente como parte de su campaña propagandista de esa epoca, sea como sea, fueron libros baratos, de excelente calidad editorial, con un elevado nivel cientifico, usualmente, de los mejores en su campo y no pocas veces, los mas avanzados, era un placer comprarlos, pasta dura, papel suave, magnifica impresion, y de una gran variedad de temas, no era raro que me trajera tantos como pudiese, aunque tenia preferencia por los de Fisica y Matematicas, con uno que otro de Ingenieria, aunque se que habia de otros temas, como Quimica y Biologia, los mas raros, fueron de Historia militar, el extraño libro en dos volumenes de la Historia del Mando Sovietico en la Segunda Guerra Mundial.

EDITORIAL MIR

 

Necomisa

NECOMISA significa Negociadora de Comercio Internacional, y aun esta activa, aunque hace un buen tiempo que ya no fabrica modelos en Mexico, a lo largo del tiempo inyecto modelos bajo licencia de Lindberg y Monogram, en particular, no se mucho de sus primeros 20 años, el primer modelo que conoci de Necomisa fue el portaaviones USS WASP, en los finales de los 70s, para esa epoca manejaba una linea muy extensa en escala 1/72 de Lindberg y casi toda su serie naval, en particular es de recordar el Barreminas en su version de la Armada de Mixico, y el Blue Devil, un destructor de la clase Fletcher de casi un metro de largo y con el cual se podian fabricar el Cuahutemoc o el Cuitlahuac, de la Armada de Mexico.

SITIO DE NECOMISA

 

 

 

Aeromodelismo

 Mi biejo sitiio sobre el Aeromodelismo, con varias paginas individuales de aviones

AEROMODELISMO

F-117 Nighthawk

  El desarrollo de armamento, es un secreto, sorprender al enemigo es una de las ventajas tacticas que todo buen comandante debe de saber implementar en el campo de batalla, y en este sentido, el Lockheed F-117 Nighthawk, es el maximo ejemplo de nuestra epoca sobre tal efecto, desarrollado en el maximo secreto, fue empleado sin que se supiera de su existencia, hasta que fue imposible mantener mas tiempo el secreto, pero para entonces, ya habia sido usado con un gran exito, y no sabremos hasta dentro de muchos años, en que conflictos y en que formas.

F-117 Nighthawk

 

 

N29