El bombardero nuclear embarcado Douglas A-3 Skywarrior, fue pensado originalmente como un bombardero estrategico basado en portaaviones, pero con el tiempo evoluciono en un bombardero tactico, plataforma de guerra electronica y finalmente en avion tanque para la USN, que siguio manteniendolo en servicio hasta los noventas, conocido mas familiarmente como "la Ballena", por su enorme tamaño, tuvo una larga y distinguida carrera.
El hidroavion Seabee fue producto del inventor Percival Hopkins "Spence" Spencer, que desde los veintes, tenia la idea de un Auto Aereo Anfibio, (Air Car Anfibian), que sustituyera al auto en la sociedad norteamericana, muy al estilo de la Ciencia Ficcion de la Era, en que los autos volaban, por eso, el peculiar diseño del hidroavion, con una enorme cabina, estilo auto, para cuatro personas, paso lustros intentando producirlo, pero uso bien el tiempo, rediseñando el concepto, hasta llegar a la idea final el S-12 Air Car, en marzo de 1941, que seria el prototipo del RC-3, en esta forma, era un aparato de madera y tela, con cabina, tipo auto, ala alta y un modesto motor, la idea estaba ahi y era sencilla, pero la guerra comenzo y los aviones civiles tuvieron que guardarse por unos años, sin embargo al acercarse el final de la guerra, se volvio al diseño y se continuo con el desarrollo, pero ahora el aluminio habia reemplazado a la madera y la tela y el diseño podia hacerse mejor, mas resitente y liviano, asi surgio el Republic RC-2 Thunderbolt, y una version militar llamada OA-15, para la USAAF, el primero evoluciono en el RC-3 y el segundo, se cancelo al final de la guerra, el Auto Aereo habia llegado
En la decada de los sesentas, la aviacion militar en el mundo padecia de una fiebre, por mas veloccidad, altura y alcance, los aviones se hacian cada vez mas sofisticados y mas caros, estaban totalmente inmersos en "su guerra", esto tuvo un subito fin cuando el Ejercito de Estados Unidos lanzo una convocatoria por un avion de ataque ligero, sus experiencias en Vietnam le habian demostrado que las tropas de infanteria no tenian un adecuado apoyo aereo; se presentaron interesantes proyectos, el F-5A, el G-91 y otros mas; siguio una devastadora lucha de pasillos en el Pentagono, tras la cual la USAF conservaria el monopolio de aparatos de ala fija, pero a cambio de desarrollar aviones de cooperacion con el ejercito y este ultimo solo conservaria aeronaves de ala movil.
La ONTOLOGIA, es una rama de la Filosofia que trata no de un tema especifico, sino en general, cualquier cosa sin importancia puede ser su campo de accion, asi si escribimos sobre si es mejor aclara un color de pintura con amarillo o blanco, estariamos haciendo Ontologia del Color, o si estamos decidiendo si es mejor el queso blanco o el amarillo en un sandwich, estariamos haciendo Ontologia del Sandwich, el termino proviene del griego ONTOS que significa "la cosa", por eso la conceptualizacion correcta de Ontologia, seria el Estudio de las Cosas, muchos la colocan dentro de la Metafisica, cosa en la que no estoy de acuerdo, porque puede usarse muy bien para la vida diaria, ya que en estas hay categorias, que no requieren una rama especializada, y pueden ser abordadas con la Ontologia, asi debatir sobre la Filosofia del Diseño en Ingenieria, puede pertenecer a la Metafisica, pero hablar sobre los chismes de la Facultad, no merece una categoria especial y puede muy bien ser abarcada por la Ontologia.
Este sitio comienza un nuevo grupo de sitios dedicados a la Filosofia, llamada Kantinfelando
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El Air Defense Command, estaba encargado de la defensa de los Estados Unidos continentales, su capital, ciudades e industrias, fue creado en los momentos mas peligrosos de la Guerra Fria, cuando se creia que grandes formaciones de bombarderos nucleares sovieticos cruzarian el artico, el atlantico y el pacifico, en lo que seria una breve Tercera Guerra Mundial nuclear, para realizar su trabajo, el ADC, siempre estuvo equipado con los mejores interceptores que la industria norteamericana podia producir, el F-96, F-101, F-102 y el magnifico F-106.
