Museo Bicentenario de la Independencia, HH Cuautla

 Despues de tantos años, no se ha hecho nada para reparar el Museo y no parece que se hara, por desgracia es una obra Calderonista y con los gobiernos de Morena, dudo mucho que se haga nada para reconstruirlo, lo cual es una lastima, porque la Historia no deberia de politizarse, y  porque la poca Informacion con la que se contaba, esta desapareciendo con el tiempo.

Asi que cree un Museo Virtual, basandome en la visita que hice cuando lo inauguraron, incompleto y con algunas salas aun sin abrir, para que sirva como conservacion de esa informacion, como el Significado de los Nombres de las Calles de Cuautla, un libro desaparecido hace mucho tiempo. Lo encontraran en:

MUSEO BICENTENARIO DE LA INDEPENDENCIA

Modelando Noruega

 La Real Fuerza Aerea Noruega = Kongelige Norske Luftforsvaret, fue fundada en 1944, restableciendo la que fue destruida y desbandada tras la invasion alemana en 1940, usando basicamente, los aviones y las tripulaciones que sirvieron bajo la RAF durante la mayoria de la Segunda Guerra Mundial, como entidad nacional destinada a recuperar su pais, lo cual no fue necesario, Noruega recupero su independencia en 1945, al rendirse las fuerzas alemanas en la region. En base a las lecciones aprendidas, Noruega se unio a los demas paises europeos, en el acuerdo de mutua defensa que fue el origen de la NATO, y ya nunca mas volvio a descuidar su defensa, como lo habia hecho en 1939, desde entonces, ha mantenido en servicio los aviones mas avanzados de occidente, en servicio activo, realizando ejercicios regularmente y manteniendo sus fuerzas bien entrenadas y preparadas para cualquier necesidad, en la actualidad, fue de los primeros paises en recibir el F-35 Lightning II, que sirve ahora en un primer escuadron, esperando formar mas unidades en cuanto sea posible.

MODELANDO LA REAL FUERZA AEREA NORUEGA

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Visita virtual a los siete altares

 Diseñe este sitio durante la Pandemia, para que las personas pudieran  realizar la visita virtual a los siete altares, en el jueves santo, ahora ya no hay encierro, pero  aun  hay personas que ya no pueden salir, asi que disfruten esta visita virtual:

OS2U Kingfisher, Mexicanos

  El hidroavion de reconocimiento naval embarcado Vought OS2U Kingfisher tenia como funcion primordial cuando fue diseñado la de proporcionar reconocimiento lejano y reglaje artillero para los buques de linea de la flota norteamericana, tanto acorazados como cruceros necesitaban de "ojos", que le permitieran apuntar sus cañones con precision mas alla de la linea del horizonte, tal y como sucedieron las cosas, el Kingfisher termino realizando otras funciones para las que no habia sido planeado, como la lucha antisubmarina, el rescate de pilotos derribados, el patrullaje costerio y en contadas ocasiones, bombardeo en picado y apoyo a tierra. El OS2U era un aparato versatil, el primer monoplano en cumplir estos requerimientos y el mas fabricado de todos ellos en la historia.

O2SU Kingfisher, Mexicanos

 

Tipo 92 Nambu

La ametralladora japonesa pesada Tipo 92 Nambu ( 九二式重機関銃 ) fue el arma de acompañamiento del Ejercito Imperial Japones desde el incidente del puente Mukden hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, fue moderadamente eficiente, era una copia mejorada, (algo que despues los japoneses sabrian hacer muy bien), de la ametralladora francesa Hotchkiss, como puede verse tan solo al echarle un vistazo a su forma, ha sido enormemente popular en oriente, donde ha peleado en practicamente todas sus guerras, producto de la captura de un buen numero de ellas al rendirse las fuerzas japonesas en 1945. 

Tipo 92 Nambu

Modelando la Regia Aeronautica Italiana

 La Historia de la Fuerza Aerea Italiana durante la Segunda Guerra Mundial es un tema complicado y muy abundante, entro al conflicto en 1940 sin la preparacion adecuada, y si bien era una Fuerza Aerea muy numerosa, sus aviones ya estaban anticuados, sus mandos demasiado burocratizados, y sin una coherente estrategia de guerra, fue directo al desastre, en todos los frentes sufrio espantosas bajas, aun en los que tenia superioridad numerica, para 1943 ya solo era una sombra de lo que habia sido, despues de la rendicion, quedo partida en dos Fuerzas opuestas, la Aviazione Nazionale, del lado de Alemania y la Aviacion Cobeligerante, del lado de los aliados. 

Modelando la Regia Aeronautica Italiana